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那么浮筒搭建的游艇码头有何益处呢？

1.高l效率：采用浮筒来搭建游艇码头，***显著的差别就是说工程项目很快，高l效率。

2.形状多：可依据所需用的图型来建立理想化的游艇码头，样子变化多端的游艇码头更合适游艇的停靠。

3.色调多：浮筒码头建立的码头更有着视觉美。颜色方面也更为丰富多彩。

4.低成本：浮筒码头的建立不用过高的成本费，并且维修***也非常便捷。

设计游艇码头前，首先要选择好地理位置，主要是交通条件、水体环境和周边环境。 应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开阔处设置；流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。 游艇码头宜选在自然景观优美沿海区域，水质条件、波浪条件和地质条件，决定了建设的可行性。”荷西表示，借助本届游艇展的***平台，西班牙游艇会与众多同行进行了交流，并收获了部分合作意向。环境条件应选在交通比较方便的地方，***好靠近一个出入口，位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影响，并注意利用季节风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低入射角光线的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。

游艇码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等，一般在300—1 000个之间。游艇码头造价因泊位数量而定，泊位越多不但造价越高，也使码头失去其个性，从目前的游艇数量及消费来看，一般建议建500个泊位以下的码头较合适。

对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。因此适合他们的游艇设计就需要减少日光区，增加更多的室内遮阴休闲区。